Гравийные

Отдельную категорию составляют гравийные велосипеды, такой байк по сути представляет собой шоссейный вариант, но он подходит для того, чтобы использовать его на грунтовых дорогах. У разных производителей данные байки могут называться по-разному, но стандартное название - гравел байк. У него расслабленная геометрия, усиленная рама, особая вилка.

Особенности гравел велосипедов

Гравел велосипеды позволяют установить мощные колеса, такие байки обладают дисковыми тормозами, а передача похожа на горный байк. На раме располагается особое отверстие, чтобы монтировать флягу с водой. Концепция состоит в том, что это дорожный байк, но благодаря особой ослабленной геометрии есть возможность длительное время сидеть в удобной посадке. Также всегда есть шанс ехать по рельефным дрогам, благодаря мощной резине, поэтому его стоит купить. Вес данного велосипеда в районе 10 кг, это позволяет ощущать себя скоростным при маневрах на дороге, а цена вполне доступна.

Пространство довольно много в районе рамы, можно проводить эксперименты с шинами различной ширины. По сути это кроссовер, который отлично ведет себя на асфальтированной дороге, показывая динамичное движение. Благодаря байку больше не надо ограничивать себя особой дорогой, он подходит как для перемещения по ровным дорогам, так и по гравийной насыпи. Это универсальный спортвелосипед, он может развить преодолевать некоторые расстояния, они гораздо быстрее, чем шоссейный вариант или гибрид.

Основные отличия гравел байков

Некоторые считают, что гравел выглядит, как обычный шоссейный байк, здесь особая аэродинамическая посадка, трансмиссия, способная выдержать большие скорости, руль-барабан. Однако гравелы более тяжелые, они удачно гасят вибрацию в процессе катания по щебню. Грязевой зазор и задний треугольник значительно увеличены.

Гравийный велосипед прошел отличное усиление ободов и покрышек. У первых моделей были широкие шины, объем которых значительно увеличен, разная резина. Современное поколение использует особые гравийные шины, резина может иметь ширину минимум 30 мм, но чаще всего это 38 мм. Они гарантируют уверенность, надежную езду по грязи, по нашим дорогам.

Данные байки имеют вытянутую раму, чтобы обеспечить устойчивость в процессе езды даже по гравийным покрытиям. Шоссейные велосипеды обладают наклоном на 12 градусов выше гравийных моделей. Посадка более удобная. Такой велосипед обладает удлиненный вылет вилки, при ускоренных спусках по рыхлым неровностям и каменистой поверхности. Благодаря узким совершенным рулям гравийные варианты имеют по геометрии руль, напоминающий барабан, у него широкий захват ручки под углом. Это позволяет хорошо удерживать траекторию на труднопроходимой территории.

Разновидности байков типа гравел

Некоторые считают, что циклокросс и гравел совершенно одинаковые, но есть точная грань, потому что для соревнований выбираются одни ТС, для любительского велоспорта – совсем иные. Это байки, оптимизированные для определенной дисциплины. Часто велобайки используют для езды на высоких скоростях во время тренировок утром и вечером, для велотуризма, поездок по рабочим процессам.

Что касается циклокросса, то он подходит только для велокросса - это профессиональные соревнования, гонки по бездорожью. Они часто практикуются в течение влажной погоды или в межсезонье по грязным дорогам. Таким образом, главная разница - в области применения данных моделей. Гравийные велосипеды обладают целым рядом плюсов, но они подходят идеально для определенной езды, главное, правильно подобрать оптимальный вариант.